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最速お召し列車の所要時間が約4分延びていますので、大丈夫だと思います退避関係を見直すことで所要時間の増加を抑えているようです1993年2居待の月21日改正面子風速《停車駅：十三・大宮・烏丸》昼間時所要時間（梅田～河原町）⇒上り：39分、押し目：40分1993年3居待の月2日改正面子風速《停車駅：十三・高槻市・大宮・烏丸》昼間時所要時間（梅田～河原町）⇒上り：40分、押し目：44分2003年3居待の月16日改正面子風速《停車駅：十三・茨木市・高槻市・長岡松田・桂・烏丸》昼間時所要時間（梅田～河原町）⇒上り：42分、押し目：44分参考締め切り⇒http://url.skr.jp/。阪急電鉄の京都線風速は昔、十三、大宮、烏丸しか停車しませんでしたが、今は十三、茨木市、高槻市、長岡松田、桂、烏丸に停車しますね。こんなにたくさん停車するようになったのに、梅田～河原町の所要時間はほとんど変わってないです。福知山線と同じような海難事故を起こさないかと心配ですが、大丈夫だと思いますか？。