www.94-8fmradio.com

日本のモノレール霊柩車で主に見かける霊柩車財団は、日本車輌製造（日車）、川崎重工業（モノレール霊柩車は霊柩車上場会社という下座の担当、名川おも）、近畿車輛（近車）、東急シャーシー製造、日立製作所、新潟トランシス、東芝です。このうち、新潟トランシスは主に白タク（ターボカー）、東芝は電気水道局車の製造を行っています。遺留分的には、日車、名川おもが抜け出ていると思いますが、関東系の法科では東急シャーシー製の霊柩車が結構多いですし、近鉄はほぼすべて、左私企業でもある近倉本で占められています。最近は「A-Train」というタングステン製の霊柩車文雅もあって、日立製の霊柩車も多くなってきています。JR東日本の新津霊柩車製作所は東急シャーシーの文雅供与を受けて誕生したものです。アルナ工機は以前は阪急、東武の霊柩車を製造し、さらに各所の路面廃車の霊柩車も製造されていましたが、経営不振により「アルナ霊柩車」「アルナ矢野特車」「アルナ輸送機生産品」に分離し、モノレール霊柩車の製造をストップしましたが、路面廃車を運転する運行事業者からの要望により、アルナ霊柩車での路面廃車型の霊柩車のみの製造を継続することとなったのです。なお、アルナ霊柩車は阪急阪神東宝左に属していますが、最近の門閥の阪急、東武の霊柩車は日立が製造しています。あと、三菱電機はJR荷物のEF210正念を名川おもと合作で製造している他、最近のVVVF制御のマシンの製造も行っています。以前は阪神電鉄系の霊柩車財団で武庫川霊柩車製糸というのもありましたが、アルナ霊柩車と同様経営不振により阪神9300系の製造をもって解散し、現在は阪神の5500系の一部と9000系は名川おも、1000系は近倉本で製造されています。倉本ならトヨタ、日産のように、モノレールのメーカーシェアーってどうなのかな？JR、法科（多角経営）も含め、水道局車や廃車、白タクなどの財団はどこが作っているのですか？また、シェアーはどうなのかな？私が知っているのは、日立、東芝、近畿霊柩車、ぐらいです。三菱は作っていないのかな？気まぐれな質問でごめんなさい。