宮津駅 (今までビッグXエコー)

今までビッグXエコールは183系のB編成とA編成+C編成が入り乱れていましたが、車内設備にたいした違いはなくどっちの特急かを気にする見ず知らずは殆どいなかったはずです。しかし、287系が導入されて特急にひらきが出来るとどちらの特急を使うのかはっきりさせる必要があります。その為、インテグレーターインテグレーターの整理再編は必定でした。「まいづる」を分割併合する必要のある京都モジュラーに287系を入れることは出来ないので当然大阪モジュラーが再編の中盤戦場。特急が変わったことをアピールする上でも「午近畿」→「こうの取立」の変更もまた適切だと思います。ただ、タンゴエクスプローラーがなくなるのはちょっと驚きましたね。インテグレーターは福知山駅の対面乗換えで分りだと思いますが、KTR001形はどうするのかなあ？。きょうの既刊本見たら、ＪＲ西日本のインテグレーター午近畿（新大阪－福知山・豊岡・城崎明智間）が来年春の一覧表改正でインテグレーターこうの取立になるのは有り体ですか？更に、午近畿幻想曲音大に乗り入れるインテグレータータンゴエクスプローラーとインテグレーター文珠（新大阪－宮津ロード）が来年春の一覧表改正で廃止になるのは有り体ですか？これ以外で京都発着のインテグレーターきの目前・北端だて・たんば・まいづる・幻想曲ディスカバリーは来年春の一覧表改正はどうなるのですか？。